[MY 2024] CUBE AERIUM C:68 SLX


CUBE AERIUM C:68 SLX

Cadre : Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Fourche : Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Dérailleur arrière : Sram Force eTap AXS™, 12-Speed

Dérailleur avant : Sram Force eTap AXS™

Freins : Sram S-900 Aero HRD

Plateau : Sram Force DUB Carbon, 50x37T

Cassette : Sram Force XG-1270 10-28T

Chaine : Sram Force D1

Roues : Newmen Advanced SL R.65/R.80 Streem, Carbon

Pneus : Conti Grand Prix 5000 TT / Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622

Cockpit : CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

Prolongateur : Profile Design 43 ASC Carbon

Selle : Selle Italia Watt SF Magnesium

Tige de selle : CUBE Aerium C:68® Aero

8.299,00 €

  • 9,3 kg
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NO COMPROMISE. NO LIMITS.

Que se passerait-il si nous prenions le cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué, utilisions notre carbone C:68X® et faisions en sorte d’obtenir une vitesse encore plus élevée? Vous avez la réponse sous les yeux. L’Aerium C:68X reprend les normes établies par ses illustres prédécesseurs et met la barre encore plus haut. Avec son design de fourche encore plus aérodynamique, une compatibilité avec des freins à disque hydrauliques pour un plus grand contrôle sur la route, un système d’hydratation totalement intégré et de nombreuses options d’hydratation comprenant une vessie située dans le cadre, au dessus du boîtier de pédalier, il est plus rapide et plus adaptable que jamais. Nous savons qu'il est rapide, car les souffleries nous en ont apporté la preuve. C’est à vous d’en juger, à présent...

 

ADVANCED TWIN MOLD

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

C:68X CARBON FIBER TECHNOLOGIE

Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.

AERO OPTIMIZED GEOMETRY

L’air, ça craint, et c’est pour cette raison que l’Aero Optimized Geometry importe tant. Développée à l’aide d’une combinaison de tests en soufflerie, de Computer Fluid Dynamics et du feedback d’athlètes, c’est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour vous permettre d’obtenir les meilleures performances possibles, qu’il s’agisse de vous ou de votre vélo. Stable quand vous en avez besoin, réactif quand cela est nécessaire et, surtout, très, très rapide.

COCKPIT SYSTEM

Le CUBE Aerium Cockpit System est aussi configurable que possible. Avec son choix de réglage haut ou bas du cintre et un large éventail d’ajustements pour chacune des options, chaque cycliste est en mesure de trouver une position optimale en matière de confort, d’endurance et de performances. Les accoudoirs peuvent être réglés en largeur et en hauteur, et la selle est évidemment ajustable en hauteur et en profondeur également. Parce que chaque watt compte...

FULL INTEGRATED CABLE ROUTING

Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.

HYDRATION SYSTEM 2.0

Des performances ultimes requièrent une hydratation optimale, et ceci signifie que vous devez avoir un système qui soit accessible, adaptable et avec suffisamment de volume pour une plus grande autonomie. L’Hydration System 2.0 permet au cycliste de se réhydrater sans avoir à changer de position grâce à un système configurable fixé sur barre et une vessie supplémentaire située à l’intérieur du cadre, juste au-dessus du pédalier.

STORAGE SYSTEM

Les compétiteurs ont besoin de s’alimenter, ceci signifie qu'il leur faut un endroit pour stocker leurs barres et leurs gels énergétiques. Notre Storage System modulaire et versatile permet au cycliste de garder à portée ces précieuses calories, tout en conservant une position aérodynamique. Organisez-vous comme bon vous semble, et tirez profit du temps que vous économisez en ayant votre alimentation à portée de main. C'est le genre de petit détail qui fait la différence...

PLUS GRANDE CAPACITÉ DE RANGEMENT

Besoin de plus d’hydratation ou d’espace de rangement pour vos accessoires? L’Aerium C:68X est fait pour vous. Le compartiment situé au-dessus du boîtier de pédalier peut accueillir une gourde supplémentaire. Vous pouvez également l’utiliser pour transporter des accessoires essentiels tels qu’une cartouche de CO2, un multi-outils ou une chambre à air. Et il totalement intégré et aéro...

TWIN HEAD TUBE

Le Twin Head Tube de l’Aerium est visuellement frappante, mais il n’est pas seulement question d’élégance. D’un point de vue aérodynamique, il permet de réduire la résistance à l’air en ligne droite pour des vitesses plus élevées. Et c’est bien là son intérêt principal. Enfin, en présence de vents transversaux plus importants, le profil du Twin Head Tube permet de réduire les vibrations et accroître la stabilité du pilotage. Vous avez tout à gagner.

COVER DE DERAILLEUR

Réglez la transmission de votre Aerium C:68X comme vous le souhaitez: il dispose en effet d’un système 2X et d’un dérailleur avant pour pour une profondeur de braquets ultime, mais vous pouvez également passer en 1X pour plus de simplicité, de légèreté et une aérodynamique optimale avec un support de fixation de dérailleur avant élégamment dissimulé derrière sa plaque de protection.

L’Aerium C:68X est un package qui a fait ses preuves en Championnats du monde. C’est aussi simple que ça. Avec ses nouvelles pattes de dérailleur (développées sur les conseils d’athlètes de haut niveau), c’est le vélo de course le plus performant et le plus aérodynamique de sa catégorie, établissant de nouvelles normes en matière d’aérodynamique et de confort. Du compartiment alimentaire, à la réserve d’eau, en passant par l’intégration des freins à disque, nous n'avons négligé aucun détail afin que vous puissiez vous concentrer sur votre pédalage. Et les résultats en course le prouve: ce vélo est RAPIDE.

Le système d’hydratation et de rangement complet est inclus dans la fourniture.

Front Hydration

Le système d’hydratation est en matériau résistant à la casse et dénué de BPA. Il a une contenance de 750 ml et dispose d’un orifice de remplissage simple et pouvant être fermé.. Grâce au nouveau système d’encliquetage magnétique, il peut être mis en place en enlevé rapidement et sûrement.

Clean Cover

Propre et aérodynamique - lorsqu’un système d’hydratation supplémentaire n’est pas nécessaire.

Hydration Cover

L’orifice pour une paille permet de boire sans changer de position.

Refill & Hydration Cover

Pour un remplissage facile pendant la conduite, ce couvercle est doté d’un orifice en entonnoir et, bien entendu, d’un orifice pour paille.

 

Storage Box

La boîte de rangement versatile et modulaire est montée sur le tube supérieur et permet au cycliste d’obtenir les calories supplémentaires sans devoir quitter la position aérodynamique. Le fond intérieur rembourré protège les gels ou les barres énergétiques des chocs.

In-Frame Funnel

L’entonnoir pour un remplissage facile avant et pendant la course.

In-Frame Hydration

La poche d’hydratation, complètement amovible, a une contenance de 750 ml. Les deux tuyaux avec valve sont pour un remplissage séparé ou pour boire. Et la zone complète au-dessus du pédalier est complètement fermée grâce au recouvrement et super aérodynamique.


POSSIBILITÉS D’AJUSTAGE

 

COCKPOIT CONFIGURABLE

Nombreuses options d'espaceurs et de supports grâce au kit d’ajustage fourni.

OPTION HIGH-BASE-BAR

La version High (Riserbar) permet une réduction aérodynamique avec sa largeur de 420 mm et une hauteur de 40 mm de l’espaceur autrement requis et assure un aspect épuré.


Géométrie

Tu trouveras ici d’autres détails relatifs aux Stack, Reach et largeur du support standard ou Pro ainsi que de la selle, tout comme une vue d’ensemble complète. Nous fournissons en outre une recommandation en matière de taille.

voir le tableau des tailles

Nous n’avions rien négligé dans notre quête visant à faire de l’Aerium C:68X SLX le vélo de route le plus efficace. C’est aussi simple que ça. Son design aérodynamique sophistiqué fait de lui le vélo de contre la montre le plus rapide que nous ayons jamais développé, même avec le défi d’incorporer des freins à disque hydrauliques. Il dispose d’options de rangement et d’hydratation configurables, telles que la capacité d’utiliser deux systèmes d’hydratation pour une plus grande autonomie, même lors des longues courses. Nous l’avons équipé d’un jeu de roues en carbone Newmen Advanced SL R.65/80 chaussées de pneus Continental Grand Prix pour des accélérations rapides, des performances aérodynamiques et une adhérence des plus sécurisantes. Le système de poste de pilotage CUBE C:68X® est disponible en configurations haute ou basse pour mieux répondre à vos besoins, avec un large panel d’ajustements pour les barres aérodynamiques. Sa transmission Sram Force AXS met à portée de doigts (littéralement) le bon braquet avec un dérailleur avant optionnel. Et absolument tout a été fabriqué à partir de notre carbone C:68X® de qualité première, avec des options configurables dissimulées derrière des trappes d’accès totalement aérodynamiques. Nous n’avons négligé aucun détail afin que chacune de vos gouttes de sueur se traduise en vitesse à l’état pur.

CLASSIFICATION: CATÉGORIE 1

VÉLOS DE COURSE SUR ROUTE VÉLOS DE TRIATHLON ET DE CONTRE-LA-MONTRE VÉLOS RÉCRÉATIFS ET URBAINS

Conçu pour rouler sur des chemins pavés tels que : les routes goudronnées et les pistes cyclables. Ce faisant, les roues sont en contact constant avec le sol (-> pas de sauts, pas de conduite sur une roue ni à l'avant ni à l'arrière, pas de freinage provoquant le soulèvement de la roue arrière)


POIDS MAXIMAL SYSTEME:

115 kg

Poids maximal du vélo et du cycliste

Le poids comprend le vélo et le cycliste, vêtements inclus, ainsi que d'éventuels équipements portés par le cycliste (sac à dos p. ex.), et ne doit pas être dépassé.


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