[MY 2024] WILIER JENA HYBRID - CINTRE GRAVEL

Moteur : MAHLE EBIKEMOTION X35+  250W /40Nm

Assistance : Jusqu'à 25 km/h

Batterie : Li-Ion 250Wh intégrée

Batterie supplémentaire (sur option) : 210Wh

Autonomie : 100km (pour dénivelé 1000m à 2000m)

Niveaux d'assistance : Eco, Sport et Boost

Console : New IWOC Support

Fonction ANT+ : Oui

Poids : 3,6kg

FACILITÉ D'UTILISATION

Jena ne connaît aucune limite d’utilisation et de configurations disponibles. La lumière entre le châssis / fourche et les roues te permet d’installer des pneus larges de 28” ou bien des roues VTT au diamètre 650B. Avec des roues de 28”, il est possible d’installer des pneus jusqu’à 44 mm de largeur, alors qu’avec des roues VTT 650B, il est possible d’arriver à une largeur de 48 mm, égale à 1,95” (testé sur pneu Vittoria). De nombreux supports sont disponibles pour te permettre d’installer un porte-bidon, des sacs et des porte-bagages ou des garde-boues. Sur la fourche avant, il est par exemple possible d’installer deux bidons ou bien un porte-bagages lowrider pour porter des sacs.

SENSATION COMME UN VÉLO DE GRAVEL NORMAL

Le moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière permet un dimensionnement du pédalier équivalent à celui d'un vélo traditionnel. Les pédaliers qui peuvent être installés sont standard. Cette solution permet de conserver la même sensation de pédalage entre le vélo traditionnel et le vélo à assistance au pédalage.

PLUS DE SÉCURITÉ DE CONDUITE

Avec la touche iWoc installée sur le guidon, nous avons un haut niveau de sécurité de conduite. La touche installée avec un support sur le cintre permet à l'utilisateur d'interagir avec le système Ebikemotion sans lâcher le guidon. Avec Jena Hybrid, tant la sélection du niveau d'assistance que la vérification de la charge de la batterie seront possibles en plaçant les deux mains sur la partie haute du guidon pour rouler hors route en toute sécurité.

PÉDALAGE ASSISTÉ SUR VÉLO TRADITIONNEL

Le système d'assistance au pédalage X35+ inclut une série de composants parfaitement intégrables dans les plus modernes vélos de course. Avec un poids total (moteur, batterie, câblage, écran de contrôle) de seulement 3,5 kg, il fait partie des systèmes d'assistance au pédalage les plus légers du marché. La version X35+ permet une connexion via le protocole de communication ANT+ avec les cyclo-ordinateurs les plus avancés du marché.

UNE FORCE DOUCE

Le couple d'entraînement de 40 Nm est parfait pour une utilisation sur route ou gravel léger. Cette puissance pas trop élevée permet de mieux gérer l'autonomie de la batterie pour les parcours plus rapides et les courses. La sensation que vous ressentez lorsque l'assistance entre en jeu est similaire à celle que vous éprouvez lorsque quelqu'un vous pousse dans une montée ou lors d'un démarrage à l'arrêt.

PUISSANCE EFFICACE

Le moteur particulièrement léger amplifie l'efficacité du pédalage grâce aux 250 watts de puissance maximale. En fonction de l'utilisation du vélo, le moteur est activé suivant la courbe de distribution de la puissance. La cadence de pédalage aussi détermine la distribution de l'assistance électrique en la maintenant fluide et efficace, sans faire percevoir aucune résistance.

CONNECTIVITÉ ANT+

Le système communique via un protocole ANT+ avec d'autres dispositifs. Cette connectivité vous permet d'avoir une grande variété d'informations supplémentaires visibles sur les cyclo-ordinateurs les plus modernes, tels que Garmin ou Polar.

ÉTENDEZ VOTRE RAYON D'ACTION

Batterie supplémentaire pour accroître vos horizons de pédalage. Une capacité qui vous permettra d'augmenter la durée de l'assistance électrique d'environ 80 %. Grâce au type de construction, la batterie supplémentaire peut être fixée au tube de selle à l'aide des rivets pour le deuxième porte-gourde.

Compatibilité : Cento1 Hybrid, Cento10 Hybrid, Jena Hybrid

Capacité : 208,8 Wh

Voltage : 36 V

Ratio de déchargement : 1,9 A

Poids : 1645 g (comprenant le porte-batterie)

Couleur : noir anodisé

Prix : 599€

DISPLAY PULSAR ONE POUR SYSTÈME MAHLE X35+ / X20

Puissant, compact, facile à manipuler et de petite taille. Entièrement sans fil, le nouveau Pulsar ONE se connecte au système e-Bike grâce au protocole ANT+ LEV spécialement conçu pour les vélos électriques et entièrement compatible avec la nouvelle génération de systèmes X35+ et X20.

· Écran LCD 2,1"" noir et blanc

· 3 boutons

· Connectivité sans fil ANT+

· Étanchéité IP67

· Pile de type CR2032 (incluse)

· Certifications (CE, FCC)

· ANT+ LEV, HR, CAD, PWR, CTF

· Dimensions (57,7 mm x 41,1 mm)

· Poids 29 g. (avec CR2032)

· Compatible avec MAHLE EBM

· Manuel en 7 langues (EN, ES, DE, FR, IT, PT, DU)

· Protecteur d'écran inclus

Prix PULSAR ONE : 99,90 €

Prix support : 10,50 €

Quelle est la vitesse maximum qu'il est possible atteindre en modalité assistée ?

La vitesse maximum qu'il est possible d'atteindre avec moteur à plein régime est de 25 km/h.

Combien pèse l'ensemble du système de pédalage assisté ?

Le système de pédalage assisté pèse 3,7 kg, comprenant la batterie et le moteur électrique. Actuellement le plus léger sur le marché.

Combien de niveaux d'assistance compte Jena Hybrid ?

Le système est doté de trois différents niveaux d'assistance, modulables en fonction des exigences personnelles sur l'appli Ebikemotion (après avoir associé l'appli au vélo, aller sur Réglages > Réglages moteur).

Quel niveau d'autonomie garantit Jena Hybrid ?

L’autonomie garantie varie en fonction de plusieurs facteurs : le style de conduite, le niveau d'assistance programmé, le poids du cycliste, l'inclinaison du parcours et la capacité de pédalage. Les résultats de nos tests indiquent la possibilité de couvrir un dénivelé positif en montée allant de 1000 m à 2000 m selon la difficulté du tracé. La charge complète de la batterie permet un parcours en montée pendant lequel la batterie travaille en continu pendant plus d'une heure trente.

Est-il possible d'utiliser Jena Hybrid sans batterie ?

Nous déconseillons d'enlever la batterie, néanmoins, Jena Hybrid peut également être utilisé en modalité off (arrêt).

Est-il possible d'augmenter l’autonomie de Jena Hybrid ?

Oui, en installant une seconde batterie en option en "forme de gourde” sur le tube de selle de Jena Hybrid. La capacité totale sera égale à 460Wh.