[MY 2024] CUBE TRAVEL
CUBE TRAVEL
Cadre : Aluminium Superlite, Urban 29, Taper, Double Butted
Fourche : Aluminium Rigid Fork, 29", Tapered
Dérailleur arrière : Shimano RD-M3100-SGS, 9-Speed
Dérailleur avant : Shimano Altus FD-M370, Topswing, 31.8mm
Freins : Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)
Plateau : Shimano FC-T4060, 48x36x26T, 175mm
Cassette : Shimano CS-HG200, 11-34T
Chaine : KMC X9
Roues : CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready / Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock / Shimano FH-M3050, Centerlock
Pneus : Schwalbe Marathon Almotion, PerfL, Kevlar, 55x622
Potence : CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Cintre : CUBE Comfort Trail Bar, 660mm
Grips : ACID Travel Comfort
Selle : Natural Fit Sequence
Tige de selle : CUBE Performance Post, 27.2mm
Eclairage avant : CUBE Shiny 50
Eclairage arrière : ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC
Béquille : CUBE stand Cmpt
Garde-boues : ACID 65 BB-Mount
Porte-Bagages : ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
1.099,00 €
Prix final, frais de port non compris
- 15,3 kg
- VEUILLEZ NOUS CONTACTER POUR CONNAITRE LA DISPONIBILITE DE CE PRODUIT
LONG DISTANCE DISCOVERER
Ce sont les détails qui font la différence et vous permettent de ne vous concentrer que sur votre plaisir de rouler. C’est la raison pour laquelle nous avons utilisé des tubes en aluminium double épaisseur pour le cadre du Travel: pour qu’il soit léger et robuste. C’est également la raison pour laquelle le débattement est suffisamment important pour l’équiper de pneus de 29 pouces et d’une largeur pouvant aller jusqu’à 2,5 pouces. Et c’est le constat à l’origine de la compatibilité de sa fourche en aluminium légère et ultra précise avec un porte-bagage de type low-ride et de son porte-bagages semi-intégré. Enfourchez-le et roulez.
ALUMINIUM SUPERLITE
L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat ? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.
URBAN GEOMETRY
SEMI INTEGRATED CARRIER
Un porte-bagages ne doit pas être un équipement disgracieux et compliqué à mettre en place. Notre Semi-Integrated Carrier est si élégant que vous le remarquerez à peine... Si ce n’est lorsque vous devrez transporter vos achats, vous rendre au travail ou encore traverser la ville pour aller chercher quelque chose. Robuste et adaptable, c’est tout ce dont vous avez besoin pour faciliter votre quotidien.
Quand vous achetez le Travel de CUBE, vous achetez également un passe pour l'aventure. C’est pourquoi nous l’avons équipé de tout ce dont vous avez besoin, du porte-bagages semi-intégré aux garde-boues intégraux, en passant par la béquille et le système d’éclairage alimenté par dynamo. Sa transmission Shimano Alivio 3x9 aussi pratique que profonde vous permet d’aborder n’importe quel type de route, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous garantissent une qualité de freinage irréprochable, quelle que soit la météo. Quelle sera votre prochaine destination ?
VÉLOS DE CROSS ET DE TREKKING (MODÈLES HYBRIDE ÉGALEMENT), VÉLOS DE CYCLO-CROSS, VÉLOS DE ROUTE (MODÈLES HYBRIDE ÉGALEMENT), VÉLOS DE RÉCRÉATIFS
CLASSIFICATION: CATÉGORIE 2
Conçu pour rouler sur des chemins pavés tels que:
les routes goudronnées et les pistes cyclables
les chemins pavés de gravier, de sable ou de matériaux similaires (par ex. les nouvelles routes, les chemins de terre)
les sentiers de randonnée pavés avec peu de racines, de seuils, de pierres et de descentes
Ce faisant, les roues sont en contact constant avec le sol ou perdent le contact une fraction de seconde en raison de petites aspérités telles que des racines (-> pas de sauts, pas de conduite sur une roue ni à l'avant ni à l'arrière, pas de freinage provoquant le soulèvement de la roue arrière)
POIDS MAXIMAL AUTORISÉ:
115 kg
Poids maximal du vélo et du cycliste
Le poids comprend le vélo et le cycliste, vêtements inclus, ainsi que d'éventuels équipements portés par le cycliste (sac à dos p. ex.), et ne doit pas être dépassé.
140 kg
Poids système maximal
Le poids système maximal comprend le poids du vélo et du cycliste et d’éventuels équipements du vélo (remorque, porte-bagages et accessoires). En principe, le poids du vélo et du cycliste ne peuvent augmenter.
