Vélo de route électrique WILIER CENTO10 HYBRID 2022


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WILIER CENTO10 HYBRID [EBIKEMOTION]

Cadre : CARBON MONOCOQUE NH-MOD

Fourche : CARBON MONOCOQUE NH-MOD

Cintre : BARRA SL + STEMMA SL

Jeu de direction : FSA CUSTOM BEARINGS

Selle : PROLOGO DIMENSION 143

Tige de selle : CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY

6.000,00 €

Moteur : MAHLE EBIKEMOTION X35+  250W /45Nm

Assistance : Jusqu'à 25 km/h

Batterie : Li-Ion 250Wh intégrée

Batterie supplémentaire (sur option) : 210Wh

Autonomie : 100km (pour dénivelé 1000m à 2000m)

Fonction ANT+ : Oui

Poids : 3,6kg


Cento10 Hybrid est le vélo de course à pédalage assisté qui prévoit un nouveau standard de très haut niveau pour la catégorie. Ce sont là les aspects qui rendent unique ce produit sur le marché : aérodynamisme, intégration totale, légèreté, plus grande sécurité de conduite, pour n'en citer que quelques uns.

Si avec Cento1 Hybrid nous avions déjà atteint un haut niveau de qualité dans les vélos de course à pédalage assisté, avec la version Cento10, nous atteignons un top niveau de qualité de construction qui était, jusqu'à un passé récent, inimaginable.

Redéfinir les limites de l'expérience personnelle sur un vélo de course sera possible avec un produit encore plus assimilable, en termes de design et d'intégration, à un vélo de course traditionnel.

Le moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière permet un dimensionnement du pédalier équivalent à celui d'un vélo traditionnel. Les pédaliers qui peuvent être installés sont standard. Cette solution permet de conserver la même sensation de pédalage entre le vélo traditionnel et le vélo à assistance au pédalage.

Cento10 Hybrid, comme les modèles de course les plus exclusifs, intègre tous les câbles à l'intérieur du cadre. Une solution qui n'est pas seulement une habitude esthétique mais fonctionnelle au rendement du vélo. Non seulement les câbles sont cachés dans le cintre et du cadre, l'aérodynamisme s'est amélioré grâce aux tubes utilisés sur Cento10 Hybrid.

Des volumes réduits, une moindre surface exposée à l'air et des profils en queue tronquée, pour un meilleur aérodynamisme de 8 % si nous comparons Cento10 Hybrid à Cento1 Hybrid.

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