FOCUS RAVEN² 9.7 [FAZUA]

VTT ÉLECTRIQUE FOCUS RAVEN² 9.7 2021

FOCUS RAVEN² 9.7 [FAZUA]

Cadre : F.I.T. Technology Carbon frame, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, Post Mount 160 mm

Fourche : Rock Shox Judy Gold RL, 15x110 mm QR 100mm

Manettes : Sram SX Eagle, 12-speed

Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12-speed

Cassette : Sram PG-1210 Eagle, 12-speed 11-50T

Pédalier : FSA CK-746, aluminium 34T

Cintre : BBB Horizon BHB-108, aluminium, flatbar, 720 mm, backsweep: 9degree

Potence : BBB Rider BHS-109, 31.8 mm, 7degree

JDD : Acros AIX-322, tapered, IS 42 / 286-IS52 / 40

Selle : FOCUS Race SL

Tige de selle : BBB Deluxe, aluminium, 27,2 mm, 350 mm

Freins : Shimano BR-MT420, 4 piston, 180 mm / 160 mm

Roues : Rodi Blackrock, with eyelets / Novatec D041, 15x110 mm / Novatec D162 Disc, 12x148 mm

Pneus : Schwalbe Racing Ralph Performance 2.25

4.199,00 €

Prix final, frais de port non compris

17,2 kg
ATTENTION "IMPORTANT": NOUS CONTACTER pour connaitre la disponibilité AVANT DE PASSER COMMANDE et AVANT DE PROCEDER AU PAIEMENT

Moteur : MOTEUR CENTRAL, 36 VOLTS, 250 WATTS // 60 NM

Assistance : Jusqu'à 25 km / h

Batterie : 250 Wh (autonomie mixte de 86 km)

Durée de chargement : Env. 2 h

Cycles de chargement : 1100 cycles complets

Écran : Pas d'écran, indicateur couleur sur la console

Console : Evation Remote avec indicateur d'assistance
et de l'état de la batterie

SILENCIEUX ET SANS RÉSISTANCE POUR UNE SENSATION DE CONDUITE NATURELLE. Assistance très naturelle bien que puissante, jusqu'à 400 watts | Transition fluide au seuil des 25 km/h grâce à une transmission découplée | Pédalage sans résistance sans assistance moteur | Assistance quasiment silencieuse | Unité de moteur et de batterie amovible ultralégère | Assistance performante pendant env. deux heures, recharge en deux heures seulement

BAT LES RECORDS. LE PREMIER VÉLO DE COURSE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE.

L‘IMPORTANCE DU COMPORTEMENT DE CONDUITE : Le RAVEN² est incroyablement léger et parfaitement équilibré. Bref, un véritable vélo de course – avec un plaisir qui continue même sans l‘assistance accumulateur, du fait que la résistance au pédalage ne dépend pas du moteur.

DES JAMBES DE COUREUR, JOUR APRÈS JOUR : Avec 250 W en plus, vous avez le sentiment de participer à une véritable course de Coupe du monde, en modérant vos efforts qui se traduisent ainsi par une vitesse accrue et une plus grande aisance.

PLUS DE CONFORT POUR MOINS DE FATIGUE : Sens des fibres et dimensions de tube mûrement réfléchis au niveau du tube de selle, des haubans, du boîtier de pédalier et de la douille de direction – aussi rigide que nécessaire, aussi confortable que possible.