VTT ÉLECTRIQUE FOCUS JAM² 9.9 DRIFTER 2021
Cadre : Carbon front triangle, 7005 aluminium rear triangle, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 180 mm
Fourche : Fox 36 Factory, 3-position lever, 15x110 mm QR 150mm
Amortisseur : Fox Float DPS Factory, 3-position lever, 210x55 mm, hardware: 25,0 x 8 mm, custom tune 150mm
Manettes : Shimano Deore XT M8100, 12-speed
Dérailleur arrière : Shimano Deore XT M8100, 12-speed
Cassette : Shimano SLX M7100, 12-speed 11-51T
Pédalier : Shimano Deore XT FC-M8150, Hollowtech II 34T
Cintre : BBB Ascension BHB-110-Di2, aluminium, riserbar, 780mm, rise: 20mm, backsweep: 9degree
Potence : BBB Jumper BHS-138, 31.8 mm
JDD : Acros AZX-212 AH, 1-1 / 8“, tapered, 44 / 286-ZS56 / 40
Selle : Proxim W350
Tige de selle : Kind Shock RAGE, 31,6
Freins : Shimano XT M8120, 4 piston 200/200mm
Roues : RaceFace AR30 Offset / Novatec D041, 15x110 mm / Novatec D162 Disc, 12x148 mm
Pneus : Maxxis Minion DHF 2.6 Dual EXO TR
6.499,00 €
Prix final, frais de port non compris
Frais de port offerts dans les pays suivants: Autres pays Réduire
Moteur : Shimano Steps EP8, 36V / 250 W / 85 Nm
Assistance : Jusqu'à 25 km / h
Batterie : 756 Wh (interne 378 Wh + externe 378Wh compris)
Autonomie : 180km
Cycles de chargement : 1100 cycles complets
Console : Shimano Steps EM800
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TOUJOURS L‘EXACTE QUANTITÉ D‘ÉNERGIE DONT VOUS AVEZ BESOIN : Avec le bloc T.E.C. qui se monte rapidement et facilement, vous disposez d‘une capacité pouvant aller jusqu‘à 756 Wh pour les longues excursions. Ou bien vous rangez votre équipement et un bidon sur le tube diagonal grâce au Smart Rack. Selon vos besoins.
SUSPENSION OPTIMALE, QUELLE QUE SOIT LA SITUATION : Notre châssis F.O.L.D. est spécialement conçu pour répondre aux exigences élevées d‘un VTT de montagne à assistance électrique. C‘est ainsi que nous garantissons également pour le VTT de montagne tout suspendu à assistance électrique JAM² un parfait équilibre : F.O.L.D. réagit de manière extrêmement sensible tout en garantissant une progressivité suffisante qui évite un claquage de l‘amortisseur.