VÉLO ÉLECTRIQUE BH XENION LYNX 5 S 2019


BH XENION LYNX 5 S

Cadre : 120 mm Full Suspension Alloy 27,5"+

Fourche : FOX 34 FLOAT Rhythm 120mm 15QR

Amortisseur : FOX FLOAT DPS Performance

Potence : BH A-Head

JDD : Tapered with adaptor

Manettes : Shimano SLX

Dérailleur arrière : Shimano XT 11sp

Dérailleur avant : -

Pédalier : FSA 18T

Boitier pédalier : -

Cassette : Shimano SLX 11sp (11-46T)

Chaine : FSA CN1102N

Frein avant : Shimano XT 180mm

Frein arrière : Shimano XT 180mm

Roues : Rodi Ready 40 TR

Pneus : Schwalbe Nobby Nic 27,5PLUSx2,8 TR

Selle : Prologo Kappa 2

Tige de selle : Kind Shock ETEN-I

Cintre : BH MTB Alloy Riser 740mm

Poignées : BH Perform w/ ringlock

4.999,00 €

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Moteur : Bosch CX 36 V / 250 W

Assistance : Jusqu'à 25 km/h

Batterie : Li-Ion 36V / 13,4 Ah (500 Wh)

Autonomie : 105 km

Durée de chargement : 0-100% en 5 heures

Cycles de chargement : 1100 cycles complets

Console : Bosch Purion


Le vélo idéal si Vous recherchez un vélo électrique avec une batterie intégrée et la technologie Bosch. La technologie Bosch est intégrée au moteur, à la batterie et à l'écran. La gamme Full Suspension incorpore le système Split Pivot utilisé par la gamme Lynx de BH Bikes. Sur les vélos électriques Xenion, la batterie est intégrée au tube diagonal à travers son « PowerTube System ». Sa capacité de 500 Wh garantit une grande autonomie.

 

GÉOMÉTRIE : Avec une géométrie très similaire à celle des Lynx et un angle de chasse de 68º, un angle de selle de 73º, un axe de roue arrière court et un nouveau design de la fourche qui offrent une meilleure position de conduite dynamique et facilite sensiblement la maniabilité en descente.

MOTEUR PERFORMANCE CX : L'angle du moteur performance CX a été réglé à 52° pour une conception plus efficace et atteindre la hauteur optimale de l'axe de pédalier.

BATTERIE : La batterie Power Tube 500 est totalement intégrée au cadre, recherchant des lignes épurées et l'esthétique d'un vélo traditionnel.

PURION DISPLAY : Le nouvel écran Purion offre toutes les informations de base en une pression du pouce. Il fonctionne comme un ordinateur de bord avec l'efficacité et la précision maximale.

SPLIT PIVOT : Ce système permet d’agir séparément sur les trois forces qui se produisent sur un vélo : pédalage, frein et suspension. Le résultat obtenu est l’efficacité maximum du pédalage avec une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive. La suspension arrière travaillée des Lynx permet d’atteindre une plus grande distance avec un poids très léger.

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